2017年度德国ADAC儿童汽车安全座椅测试结果分析

ADAC安全座椅测试,全称是Allegemeiner Deutsche Automobil Club,这个Club(俱乐部)是德国的汽车俱乐部、欧洲最大的汽车俱乐部和团体,也是欧洲最严格的汽车安全测试机构。ADAC安全测试是由德国独立测评机构Stiftung Warentest和德国汽车俱乐部ADAC主持的,主要是对汽车安全座椅产品进行全球行业内最为严苛的测试。由于ADAC 的安全测试设施类比的碰撞情况尽可能与真实情况相近,打分标准采用的是全球最先进的技术,因此每年的ADAC安全座椅测试结果也几乎代表着行业内最权威的认证。

ADAC的碰撞测试标准是业内最苛刻,常规测试项目主要包括:

  1. 欧洲NCAP碰撞测试、
  2. 汽车座椅及头部保护测试、
  3. 新型燃料汽车碰撞测试、
  4. “小车互撞”测试、
  5. 家庭用车追尾测试、
  6. “小鱼撞大鱼”测试、
  7. 敞篷车翻滚测试行人安全测试

除了常规测试外还有其他一些测试,主要是为了全面检验安全座椅,而严苛的标准也使得ADAC的测试结果极具权威性。在2017年,共有37款安全座椅参与了测试,测试的项目主要有:是否带有ISOFIX接口、安全性能指数、操作性能指数、人体工学指数、有害物质指数、清洗难以度指数;打分权重为安全性能占50%、操作性能占40%、人体工学占10%。在汽车撞击测试中速度标准为时速70公里,比欧洲ECE R44/04标准还要严苛。今天小霹就来为大家详细分析一下每个组别的测试结果。

在此之间首先说明一下每个分组的年龄段,每组的年龄是指儿童最长可以使用到的年龄,打分标准则是“++”为非常好;“+”为好;“○”为满意;“-”为缺陷。

第一组:0-1岁

在这一组中取得第一、二名的是荷兰Stokke安全座椅,两款Go modular所取得的综合结果都是一个“+”的较好评分;而第三名这是Bergsteiger的BabySchale2安全座椅,成绩仅为满意,另外一个参评的品牌是Joolz的两款安全座椅,测试结果为存在一定缺陷,主要是在有害物质这一测试中不合格。综合来看Stokke的两颗安全座椅在“安全性能”和“有害物质”测试上成绩较为优异。

第二组:1.5岁

本组参评的安全座椅共有11款,比去年相比多了4款,在这一组中包揽前三甲的是来自德国的Britax百代适安全座椅的Romer baby-safe系列,紧随其后的是德国的年轻品牌Cybex赛百适Aton 5安全座椅。本组中大部分安全座椅都取得了“+”的评分,所有的安全座椅在“有害物质”这一栏都取得了不错的成绩,而在“安全性能上”也有取得“++”的非常好座椅产品。值得一提的是去年的本组冠军Kiddy并没有参评本组,这就有些耐人寻味了。

第三组:4岁

在本组中参评的安全座椅共4款,比去年相比减少了11款,今年取得冠军的是来自荷兰的Maxi-Cosi迈可适Axiss fix plus安全座椅,而亚军则是德国的Recaro安全座椅,后两款的安全座椅的成绩并不理想。去年这一组的厮杀是非常激烈的,许多安全座椅都参评了本组,而最终拔得头筹的这是Britax百代适安全座椅。而Maxi-Cosi迈可适在去年的测试中成绩并不理想,处于垫底的水平,或许今年能够夺冠的原因是“知耻而后勇”也说不定哦。

第四组:7岁

今年7岁组的参评安全座椅只有一款,是来自瑞典的Axkid阿凯斯安全座椅,但是取得的结果并不理想。在操作性和人体工学指数上分数平平。不过历年来这一组别的安全座椅所取得的成绩都不是很理想,这像是一个“死亡之组”的魔咒一般。

第五组:12岁

12岁组是今年参与测试的重头组,几乎一大半的安全座椅都集中在了这一组。而最终取得冠军的是Baier安全座椅,这个品牌的知名度并不是很高。在测试中表明“安全性能”仅为满意,主要得分点是在“操作性”和“有害物质”这一栏,所以这个高分冠军的安全性能还是有待考量的。紧随其后的Cybex赛百适和Kiddy奇蒂这得分较为全面,在安全性能和操作性上都取得了佳绩,而去年的冠军Britax百代适的Romer系列则得分一般。总体来看本组今年的测试中较为突出的安全座椅品牌主要是Cybex赛百适,在几个组别的测评中得分都不错。

自此2017年ADAC安全座椅测试共测试以上 37款产品,成绩分别为,非常好:0 款,好:22 款,满意:9款,能够接受:2款,缺陷:4款。

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